Bauphasen

Gleiswendel

Eine Gleiswendel muss sehr sorgfältig geplant werden. Der Abstand zwischen den Ebenen sollte ca. 8 cm betragen, damit auch aufgebügelte E-Loks ohne Oberleitung nicht hängen bleiben. Für den Betrieb mit langen Zügen darf die Steigung nicht größer als 3,5 % sein.
Aus diesen Vorgaben folgt der erforderliche Mindestradius.

Ich verwende auf der ganzen Anlage das Tillig-Elite Gleissystem. Für die Radien 425mm und 484mm gibt es bei Tillig preisgünstige Schwellenbänder und 1m lange Schienenprofile. Damit konnte die Gleiswendel preisgünstig ohne viele Kontaktlaschen aufgebaut werden.

Alle Gleise im nicht sichtbaren Bereich wurden zur Schalldämmung auf 2 mm Kork verlegt. Es ist bekannt, das Schrauben oder Gleisnägel Schallbrücken ergeben und vermeiden sind. Alle nicht sichtbare Gleise wurden deshalb lose verlegt und mit auf den Kork aufgeklebten kleinen Leistenstücke fixiert.
Das ergibt eine hervorragende Schallisoliereng und man kann die Gleise leicht entnehmen.

Schattenbahnhof mit Kehrschleife

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